作为一个2021年推出首款产品，刚刚成立三年多的新品牌来说，极氪在赞扬和争议中飞速成长，完成了美股IPO，用33个月跑出30万辆交付，也因为过快的产品迭代升级引发危机。但是极氪成为全球高端纯电动车品牌的任务主线始终没有变，在刚刚公布的二季度财报中可以看到，极氪上半年营业收入近350亿元，同比增长超60%。剔除股份支付影响后，二季度极氪已实现扭亏为盈，上半年净亏损收窄至0.7亿元。

　　目前在售的四款产品中，极氪001和极氪007刚刚完成产品升级，包括金砖电池、浩瀚智驾等最新技术已经全面上车，确保两款主力车型在未来一年的时间内足以应对激烈的市场竞争。

　　极氪009和极氪X则已经开始在海外市场大展拳脚。7月19日，全新极氪009在香港上市，仅十天大定就已经超过6000辆。这也标志着极氪右舵车能力成熟，极氪009同步开启了全球交付。8月1日，极氪X以约合108.3万元人民币的起售价在新加坡正式发售，同日，全球首辆右舵极氪X在泰国交付。

　　据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露，在极氪所有产品中，极氪009的毛利率更佳，二季度极氪已实现扭亏为盈，上半年净亏损收窄至0.7亿元。

　　随着极氪已经站稳国内市场，加速拓展海外市场也已经势在必行。目前，极氪已成功进入包括荷兰、瑞典、泰国、阿联酋和沙特阿拉伯等在内的30多个主要国际市场，在年底前更要进一步销往欧洲、拉丁美洲、大洋洲等更多主流国际市场。

　　截至8月底，极氪拥有全球门店458家，其中，国内424家，海外34家。其中，极氪加大了极氪家门店的建设，目前共92家，预计年内将达140家，为用户提供从试驾到销售、交付、售后等一QY千亿球友会app站式服务。本月20日，极氪首款豪华大五座SUV 7X即将正式上市并交付，第四季度颇受关注的宝宝巴士MIX也将推向市场，极氪将正式完成三年六款新车的产品布局，全力冲刺明年销量全面提升的目标。